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F1巴林站比赛:Sebastian Vettel获本季首冠

台北时间4月22日晚上8点,2012年巴林站正式比赛在Sakhir赛道拉开序幕,最终经过57圈的竞争之后,从桿位起跑的德国车王Sebastian Vettel一路领先并挡下了后方车手的挑战,顺利夺得本赛季首座分站冠军。今年重新回归的芬兰车王Kimi Raikkonen获得分站亚军,这也是他重返F1赛事后首次登上颁奖台,他的队友Romain Grosjean则拿下分站季军。本站前三辆完赛的车辆都使用Renault引擎,因此今天也可说是该厂引擎扬眉吐气的一天,两位有望角逐分站冠军的McLaren车手都因比赛意外而表现平平。

2010年巴林站回顾

2010年巴林站正式比赛起跑之后,Sebastian Vettel以接近完美的起跑守住领先位置,不过紧随其后的Ferrari两辆赛车採取了不同的起跑线路,从比较乾净线路出发的Alonso在T1-T2的连续弯道漂亮地超过队友Massa后升至第2位,这是他最后能够拿下分站冠军的重大关键。此时Mark Webber的赛车尾部冒出大量浓烟且轮胎锁死,他也滑落到第7位。比赛进入第11圈之后,部分赛车开始进站换胎作业 (不能加油) ,Bruno Senna选择在第11圈进站,各车手进站主要目的仅是更换新轮胎。比赛至第15圈时,Vettel领先Alonso的差距增加至5.5秒,这时德国小将已经开始遭遇赛道上的慢车。比赛进入第23圈后,Vettel的领先优势开始缩小,两辆Ferrari赛车明显开始加速,Alonso此时仅落后领先者约2.7秒,而Massa仅落后队友约1.4秒,这三辆赛车组成了第一集团,不过西班牙车王的首要任务还是保存轮胎性能,他準备在最后15圈左右对Vettel发起总攻击。

比赛第33圈时Vettel的赛车动力下降,车辆速度也骤降,车队无线电传出通信指出问题不是出在引擎电脑系统而是排气系统的机械故障。这个意外让Alonso将时间追近到1秒以内,比赛第34圈时,两辆Ferrari赛车藉机完成了对Red Bull车手Vettel的超越,由于车内载油量越来越轻,取得领先位置的Fernando Alonso随后立刻做出1分59.477秒的最快圈速纪录。比赛至此,分站冠军已成为Ferrari车队的囊中物。最后两位Ferrari车手Alonso和Massa率先冲过终点线,Lewis Hamilton则紧随其后,Vettel勉强保住第4位。第5位至第10位分别是:Rosberg、Schumacher、Button、Webber、Liuzzi和Barrichello。西班牙车王Fernando Alonso以绝佳的方式缔造了他Ferrari车队生涯的开局!

2012年巴林站起跑前重要资讯

2012年巴林站週六排位赛最终Red Bull车手Sebastian Vettel异军突起拿下本赛季的首座桿位,他的队友Mark Webber则拿下第3位,McLaren车手Lewis Hamilton则取得了第2位出发的席次。一週前在中国上海扬眉吐气的Mercedes AMG车队本週六陷入苦战:Nico Rosberg仅能从第5位起跑,德国车王Schumacher更退至从第9排出发。巴林Sakhir赛道对赛车煞车系统及轮胎都是很大的考验,单圈有四处需要从300公里/小时以上大脚煞车,加上风沙对赛道的影响使得轮胎损耗会成为不得不面对的重要课题。巴林站週末Pirelli轮胎厂带来了与澳洲站及中国站相同的P Zero白色中性胎和P Zero黄色软胎的组合 (中性胎的成绩约比软胎慢了0.6秒) 。

F1巴林站比赛:Sebastian Vettel获本季首冠上一站拿下生涯第一个分站冠军的Nico Rosberg本站最后仅能以第5位完赛。
Red Bull与McLaren车手佔据起跑前两排,起跑前Mercedes AMG车队出于保险的目的更换了赛车变速箱,以致Michael Schumacher被罚退后5位 (从第22位) 起跑。Pirelli轮胎厂预测前排车手多数应该选择「进站三次」的策略,后排车手可能选择「进站两次」的策略。比赛前赛道气温为摄氏27度,赛道表面温度为摄氏34度。

起跑:Sebastian Vettel轻鬆保住领先

暖胎圈结束之后,24辆赛车就位準备起跑,红灯熄灭之后比赛开始,桿位车手Sebastian Vettel没有给后方的Lewis Hamilton任何超车机会,而后方的Romain Grosjean超越Jenson Button上升至第4位,Fernando Alonso也趁机上升至第5位,反观从第5位起跑的Nico Rosberg在起步时被迫从非正常赛车线路进弯,这导致他在1号弯道连丢了4个排位。比赛完成1圈之后Sebastian Vettel便取得明显优势,此时他领先Lewis Hamilton已接近2秒。从第22位起跑的Michael Schumacher在比赛进行至第3圈时已上升至第18位,而週六缔造第6位起跑佳绩的Daniel Ricciardo起跑后跌落至第17位,红军车手Felipe Massa也连超了3辆赛车上升至第9位。

F1巴林站比赛:Sebastian Vettel获本季首冠   
比赛进行至第4圈时,Romain Grosjean顺利超越了Mark Webber上升至第3位,一圈之后Kimi Raikkonen和Felipe Massa展开精彩的攻防战,两人3次交换位置,最终芬兰车王抢在Ferrari赛车前并超越之前的队友后上升至第7位。第6圈时Sebastian Vettel领先Lewis Hamilton已经有4.5秒的优势,而Romain Grosjean距离英国车王的距离不到1秒。比赛进行至第7圈时,法国车手Grosjean利用DRS系统轻鬆超越Lewis Hamilton之后上升至第2位。同一时间Kimi Raikkonen也顺利超越了Jenson Button上升至第6位。

第一次进站:McLaren接连出现换胎失误

比赛进行至第9圈时,包括Daniel Ricciardo、Jenson Button和Felipe Massa选择进站换胎,前述三位车手都选择换上中性胎,不过随后进站的Nico Rosberg选择又换上一套软胎。一圈之后Lewis Hamilton也进站换胎 (换上中性胎) ,但McLaren车队技师在更换左后轮时发生失误,这使得Lewis Hamilton损失了5秒钟的宝贵时间并接连被Mark Webber与Fernando Alonso所超越。这已经是McLaren车队连续两站发生换胎失误,一週之前在中国站被拖累的是队友Jenson Button。第11圈Romain Grosjean进站 (换上中性胎) ,一圈之后Sebastian Vettel以比赛领先者的身份进站换胎(换上中性胎) 。

F1巴林站比赛:Sebastian Vettel获本季首冠比赛仅剩下最后3圈时,Jenson Button却在比赛的最后时刻驶回维修区并遗憾退赛 (因为左后胎轮胎爆胎)
比赛进行至第14圈时,Kimi Raikkonen在赛道第11号弯道超越了Mark Webber,此时两辆Louts赛车分别佔据了第2位与第3位、并且逐渐蚕食Sebastian Vettel的领先优势。比赛进行至此,德国车王Sebastian Vettel领先后方的Romain Grosjean约6秒,领先之后的Kimi Raikkonen超过8秒,而位居第4位的Mark Webber以及后方的McLaren车手则越落越远。比赛进行至第15圈时,赛道内的车手们多数完成了第一次进站换胎作业,此时除了Michael Schumacher和Kimi Raikkonen为了趁胜追击而继续使用软胎之外,大部分车手都换上了中性胎应战。两圈之后领先车手Sebastian Vettel已经将优势扩大至5秒以上,不过后方的芬兰车王急起直追,换上软胎的他成为第一个单圈成绩冲入1分39秒大关的车手。德国车王Michael Schumacher在第18圈时追至第9位,此时他只落后队友Nico Rosberg不到2秒。

第二次进站:Lewis Hamilton再被换胎意外拖累

比赛进行至第21圈时,Kimi Raikkonen不断缩小与队友之间的差距,两圈之后两辆Louts赛车首尾相接,Kimi Raikkonen利用DRS系统成功超越队友Romain Grosjean上升至第2位。就在同一圈Felipe Massa完成第二次进站换胎作业(换上一套软胎),英国车王Jenson Button也选在同一圈进站并继续换上另一套中性胎。比赛第24圈时Lewis Hamilton在第二次进站换胎时又出现失误,左后轮的换胎作业让英国车王再次损失了大量时间,出站之后Lewis Hamilton的排位已经跌出了积分区之外(第12位)。另一方面Fernando Alonso在完成二次进站换胎之后与Nico Rosberg展开激烈竞争,不过西班牙车王的的两次尝试超车都被Rosberg所挡下。

使用软胎的Kimi Raikkonen在Sebastian Vettel后方不断冲刺,这时他已经把落后差距缩小到了1秒之内,比赛第25圈时Kimi Raikkonen也完成第二次进站换胎,一圈之后他的队友Romain Grosjean完成进站换胎作业,不过出站之后Romain Grosjean已经落后显着距离。出站后的芬兰车王又连续两圈做出最快单圈成绩并再次缩小与Sebastian Vettel之间的距离,不过德国车王也以最快圈速做出回应。比赛进行至第35圈时,Kimi Raikkonen终于追上Sebastian Vettel的车尾 (已经在DRS系统可启动的区域) ,不过芬兰车王第36圈和37圈的两次超车尝试都没有成功。

比赛尾声:Sebastian Vettel一路领先顺利夺冠

比赛进行至37圈时,Nico Rosberg完成最后一次进站换胎 (换上一套中性胎) ,Lewis Hamilton也在同一圈完成第三次进站换胎,出站之后他只能排在小林可梦伟的身后 (位居第15位) 。比赛第38圈Jenson Button和Fernando Alonso也完成了最后一次进站换胎,前述车手都选择换上中性胎应战,一圈之后Felipe Massa从第5位的名次进站换胎。比赛进行至第40圈时,两位领先车手Sebastian Vettel和Kimi Raikkonen在同一圈进站换胎,两位车手都换上了中性胎进行最后的冲刺。后方的Romain Grosjean也在一圈之后进站但是他选择换上黄色软胎。换上了新的白色中软胎之后的Sebastian Vettel赛车速度比Kimi Raikkonen更快,两人之间的距离也逐渐拉大到了3.4秒。后方车手中,小林可梦伟与Michael Schumacher为了第11位的名次竞争得十分激烈。

F1巴林站比赛:Sebastian Vettel获本季首冠两位Lotus车手在起跑时表现优异,替他们在本站最后取得的佳绩打下了坚实的基础。
之后的5圈比赛距离中,Kimi Raikkonen逐渐跟上了前方的Sebastian Vettel,两位车手差距维持在3秒钟左右,此时距离比赛结束仅剩下不到10圈。Kimi Raikkonen在倒数第8圈时将落后距离拉近至2.5秒,但之后他的赛车速度开始下降。比赛第49圈Kimi Raikkonen遇到了前方慢车的阻挡,反而差距拉大到了3秒以上。距离比赛结束仅剩3圈的时候,Sebastian Vettel还有3.6秒的领先优势,但此时Jenson Button却在比赛的最后时刻驶回维修区并遗憾退赛 (因为左后胎轮胎爆胎) ,这意味着他后方的车手都往前推进了一个名次。

F1巴林站比赛:Sebastian Vettel获本季首冠最终从桿位起跑的Sebastian Vettel在有惊无险的情况下顺利拿下本站冠军,这也是卫冕车王在本赛季的第一场胜利,本赛季至今前4站就出现了4位分站冠军,这也侧面说明了竞争之激烈程度。
最终从桿位起跑的Sebastian Vettel在有惊无险的情况下顺利拿下本站冠军,这也是卫冕车王在本赛季的第一场胜利,本赛季至今前4站就出现了4位分站冠军,这也侧面说明了竞争之激烈程度。两位效力Lotus车队的Kimi Raikkonen和Romain Grosjean分获第2位与第3位。排名第4位至第10位的车手分别是:Mark Webber、Nico Rosberg、Paul di Resta、Fernando Alonso、Lewis Hamilton、Felipe Massa和Michael Schumacher。结束了巴林站的比赛之后,F1车队将返回欧洲大本营进行整备,迎接在5月12日举行的西班牙站GP大赛。

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